近些年来，环境污染问题日益严重，人们对于农产品的品质某种程度也越发的注目，这也拒绝中国现代化农业发展的方向必须向着绿色农业狂奔前进。绿色农业实际是指以生产并加工销售绿色食品为轴心的农业生产经营方式，而这也将是我国生态文明建设全局当中的关键一环。那么绿色农业的发展前景怎样？绿色农业有哪些特征？ 近些年来，环境污染问题日益严重，人们对于农产品的品质某种程度也越发的注目，这也拒绝中国现代化农业发展的方向必须向着绿色农业狂奔前进。

绿色农业实际是指以生产并加工销售绿色食品为轴心的农业生产经营方式，而这也将是我国生态文明建设全局当中的关键一环。那么绿色农业的发展前景怎样？绿色农业有哪些特征？一起来理解下吧。绿色农业的发展前景绿色农业是未来农业发展的必然趋势，在确保农产品质量安全性的同时还要构建绿色身体健康，以促成农业生产效益最大化。未来绿色农业经济的发展也不会将产业化的经营与合理的规划、先进设备的技术融合在一起，需要使我国社会市场经济的发展更为适应环境，而发展绿色农业的意义在于充份开发利用耕地（农田）资源，大力发展绿色农作物种植业，提升绿色植物覆盖率，生产出有充足的粮食（食物）以符合地球日益增长的人类市场需求。

另外，在产业模式上，绿色农业需要充分发挥充份的带头作用，将生产、加工、销售等构成一条产业链，绿色农业的市场竞争力将大大的强化。而在技术方面，绿色农业也将以环保型、科技型为基础指导，通过提升队伍的技术含量来获取绿色农业的科技产品的技术附加值。

从这几个方面和特点也充份指出了绿色农业的总体规划在逐步的完备和发展壮大，因此绿色农业的发展前景还是十分寄予厚望的。绿色农业的主要特征一、侧重资源节约型、环境友好型社会的建设。

在农业生产过程中合理地用于化学物质，着力构建清洁生产，将废弃物展开有机化处置，构建资源循环利用，以提高农村生产、生活和生态环境。二、提倡“以人为本”。绿色农业要生产出有营养合理、公共卫生安全性、数量充裕的绿色食物。

生产过程中以安全性为标准，合理用于农药、化肥。三、提倡农业全程一体化管理。将农产品的妊娠、产中和产后全程展开绿色化管理和掌控。

绿色农业有助提高生态环境，可增进农业与工业的协商，环境的良性循环。目前我国绿色农业发展所获得的成绩近些年，农业部在100个畜禽大县整建制前进粪污资源化利用，在100个果菜茶重点县全面积极开展有机肥替代化肥试点，并以东北地区为重点积极开展秸秆综合利用试点样板，在内蒙古、甘肃、新疆积极开展地膜回收利用机制试点，实行五大行动是一场总体战，也是系统工程。强化专责协商，统合资源力量，构成上下左右齐抓共管、上下同步的工作格局。同时号召农业部绿色行动，在河北，浙江，江苏，广东，安徽，等省份都已在实施果菜茶有机肥替代化肥行动，并获得了优异成绩。

下一步，农业部将按照绿色兴农声援，之后前进化肥农药的保护环境增效，促成过分倚赖化肥、农药的化学农业向主要依赖生物内在机制的生态农业改变。以上就是有关绿色农业的发展建设讲解。总的来说，绿色农业不会在国家政策及人民群众享用美好生活这一急迫愿景的双向起到下获得更大变革，为构建乡村大力发展贡献力量。关于绿色农业的精彩图文、热门评论，您有可能对本网以下引荐的内容感兴趣，青睐读者。

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12月21日，以拿着家 看碉楼为主题的2019世界房车休闲度假大会暨开平碉楼文化旅游节，在广东省开平市御宁山房车营地盛大揭幕，活动将从21日持续到24日。本次活动由中国汽车报社、中国城市报社、中国汽车新闻工作者协会、开平市人民政府牵头主办，《房车时代》杂志社、开平市文化广电旅游体育局、塘口镇人民政府、南京艾狄尔旅游文化发展有限公司、江门国昊会展策划有限公司牵头主办。本次大会包括房车大巡游、房车展出、野餐大会、中国（开平）房车休闲度假高峰交流会、车友联欢晚会、房车自驾开平之旅等活动，以开平碉楼品牌更有房车自驾游游客，在造就开平发展房车野餐产业，拓展开平文旅新业态的同时，更进一步推展房车自驾游、非常丰富群众出游自由选择。

开平市委副书记、市长 邝积康开平市委副书记、市长 邝积康先生在致词中回应，近年来，开平积极探索旅游发展新模式，推展赤马线和高恩高速沿线差异化、特色化发展，打造出魅力赤坎、美丽百合、乡情塘口、取食在马冈、茶乡大沙、康养龙败、古韵苍城北部片区一条龙旅游线路，构建全域旅游减缓发展。2019世界房车休闲度假大会暨开平碉楼文化旅游节的举办，象征物着开平全域旅游车站在新的起点，迈进了新的征程。全国各地的房车车友欢聚在美丽的塘口镇御宁山房车营地，自驾房车来回在岭南侨乡，一起领略开平的美景、美食、民俗文化，将对国内自驾游文化建设产生强劲的推展起到，为开平旅游发展流经生机和活力！中国能源汽车传播集团负责人刘建林中国能源汽车传播集团负责人刘建林在致词中回应，休闲娱乐早已全方位地转入到我们的日常生活，休闲娱乐经济在整个经济总量中所占到的份额正在急剧下降。休闲度假，回归自然正在沦为人们对美好生活执着的最重要方面。

开平享有美丽乡村休闲度假旅游的天然条件，是自驾游爱好者的替代性目的地，多达本次活动有来自北京、宁夏、河北、天津、山西、山东、宁夏、重庆、广西、广东等十几个省份近300辆房车前来参与活动，这也充分说明开平碉楼文化对大家的吸引力之大。开平也被中国汽车报社选为中国自驾游目的地城市，中国汽车报社总编辑桂俊松为开平市授予牌匾，这也标志着开平月踏入自驾游时代。中国汽车报社总编辑桂俊松为开平市授予 中国自驾游目的地城市牌匾在现场的冷淡气氛之中，2019世界房车休闲度假大会暨开平碉楼文化旅游节月揭幕。

活动还实时公布了开平游览进击，开平市人民政府副市长陈杰文先生将开平游览进击追赠颁发车友代表隐士先生。进击包括碉楼探秘、乡村逸风、游学戏文、家宴寻味、红色传奇、天露品茗等六大精品线路，为前来开平自驾旅游的车友带给了便捷，也让大家较慢沦为开平旅游和美食约人，还有开平碉楼表情包在的预公布，便利大家游历开平美景同时和好友共享幸福的表情。

开平市人民政府副市长陈杰文先生将 开平游览进击追赠颁发车友代表隐士先生2019世界房车休闲度假大会暨开平碉楼文化旅游节月揭幕最后，由30辆房车构成的车队打开了精彩纷呈的房车大巡游，依序沿世界文化遗产开平碉楼与村落的自力村景区、美丽乡村塘口空间、开平立园等景点巡游，让广大房车旅游爱好者深度体验开平非常丰富的旅游资源，联合探寻美景、美食和民俗文化。嘉宾鸣笛打开房车大巡游上行仪式轻机车引导的房车车队在美丽的开平巡游作为2019年度华南地区仅次于的房车活动，现场也更有了国内外知名品牌的房车及户外产品前来展出。隆翠房车、美国太平洋房车、媚旅房车、鹏舍内房车、华晨房车、金益豪房车、广州四季风汽车、缘喜房车、随风房车、冰点先生、粤健国际、广东千爱房车等品牌的现场展销活动，让开平市民第一次近距离集中于体验房车产品，理解房车文化。

现场也更有了国内外知名品牌的房车及户外产品前来展出来自全国各地的房车车友在御宁山营地野餐近年来，旅游业渐渐沦为开平市经济支柱产业之一。房车休闲度假大会的举行，将更进一步提高开平的城市影响力和知名度，让社会各界更加了解地理解开平，减缓开平市建设具备国际影响力的华侨华人文化交流合作最重要平台。

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低峰时，信号机采用感应控制，协调路口机动车放行;高峰时，系统智能调控12个路口红绿灯，疏导各方向车流，自动平衡区域整体交通压力……在北京CBD西北区域的金桐东路上，交通“大脑”根据交通大数据，智能调控路口的红绿灯。北京青年报记者从朝阳区获悉，朝阳区通过“交通大数据+人工智能”打造下一代智慧交通，利用交通大数据应用、交通“大脑”、信号协调控制、多维交通非现场执法和智能网联车路协同等技术创新，让CBD交通出行更智能、更通畅、更安全、更贴心。高峰大数据宏观调控信号灯北京CBD区域内包括了东长安街、东三环路、朝阳北路、通惠河北路等主干道，地面与地下交通错综复杂，几乎覆盖了所有类型的城市交通出行方式。为实现CBD交通品质提升，朝阳区以CBD西北区为试点开展交通优化示范工程，建设范围涉及光华路、金桐东路、金桐西路、景华街、景华南街、景华北街及兆丰街，共7条道路，总长度约4.9公里。

昨天上午10点，北京CBD交通早高峰逐渐消退，位于金桐东路与光华路交汇口的红绿灯发生了变化，机动车车流量大的方向，绿灯放行时间延长，但是现场并没有交通民警控制信号灯。“基于交通大数据，综合分析各灯控路口24小时交通量变化规律，以及全天各时段路口延误和服务水平情况，路口信号调控时段合理划分为2个夜间低峰、2个高峰和1个平峰。”朝阳区交通委相关负责人介绍，每天21点到第二天6点半，信号灯将应用感应控制方式，哪个方向有车哪个方向放行。

早晚高峰时，系统将利用大数据宏观分析区域内各路口的综合交通压力，利用方案选择策略从专家方案库中选取最合适的各路口压力均衡方案，或截留，或疏导，避免路口车辆排队溢出，缩短高峰时间。9点半到14点，交通流量处于平峰情况，实行“双向绿波协调控制+实时自适应优化”，交通“大脑”智能调控CBD西北区域12个路口的红绿灯，还支持公交车优先通行。

行人闯红灯将语音提示除了车辆通行智能化，骑车步行也能感受到智慧慢行系统带来的安全和便利。金桐东路北接朝阳路、南连光华路，与景华北街、兆丰街、景华街、景华南街等东西向道路交汇，行人通过这里的路口时，会听到“现在绿灯，可以通行”“现在红灯，请在安全线内等候”的语音提示。

如果行人闯红灯过马路，就会持续听到“您已闯红灯，请退回安全线内等待”的语音提示。在斑马线中间，位于道路中线处的地面上，施划了醒目的黄色安全岛，来不及通过路口的行人可在安全岛内等候下一次绿灯。斑马线左右两侧地面上，还各有一排智慧道钉。

“夜间，这些智慧道钉内部的LED会跟红绿灯同步点亮，显示绿色就是通行，红色就是等候。”朝阳区交通委相关负责人介绍，碰上行人闯红灯的情况，智慧道钉会闪烁发光，提示行人退回安全线，同时提示车辆减速避让。可抓拍16种交通违法行为此外，针对群众反映路侧乱停车、行人闯红灯等交通秩序问题，朝阳区改造11个路口信号灯，新建1个行人过街、6处智慧道钉提示设备、全区域车路协同控制系统，搭建光华路5G示范应用环境。

在智能非现场执法方面，建设4处路段电子警察、28处路口电子警察、51处违法停车抓拍、4处态势监控、3处非礼让行人抓拍、3处违法鸣笛抓拍和1处行人闯红灯抓拍，应用多维交通非现场执法技术，实现地区违停抓拍全覆盖，可实现16种交通违法行为的智能非现场执法。文/本报记者张小妹。

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日前，在天下爱人粮节粮鼓吹周时代，国度食粮局会同相干性部分进行了食粮减损增效入乡村、入黉舍内、入家庭等运动，讲解了食粮栽种、农作物、蕴含科技常识和节粮减损常识等。我国食粮比年减产，但各个环节的食粮铺张消耗征象依… 　　日前，在天下爱人粮节粮鼓吹周时代，国度食粮局会同相干性部分进行了食粮减损增效入乡村、入黉舍内、入家庭等运动，讲解了食粮栽种、农作物、蕴含科技常识和节粮减损常识等。

　　我国食粮比年减产，但各个环节的食粮铺张消耗征象仍然不存在。据测算，我国食粮产后仅有农户储粮、蕴含、运输、加工等环节失去铺张总量每一年约700亿斤以上，相等于两亿人1年的口粮。　　在出局餐桌上铺张的同时，餐桌外的铺张也不容疏失，从农作物到加工，食粮最重要铺张消耗在哪些流程？应该怎样最年夜容许出局消耗？我国食粮减损增效有哪些效益？记者采访多地举办了仔细观察。

　　食粮收成历程　　不悦不易有消耗　　湖北襄阳宜都不会的李维全与人互惠创建家庭农场，光阴了1600多亩地盘种小麦。“每一年进账不俗，均匀分布亩产1000斤多一点。”李维全说道，“机械化收成省事省力，但一律有一些铺张，一挺疼爱的。

”因为秸秆倒伏、地块崎岖不平壮烈、收割机来往擦碰，一亩地也许失去30斤阁下的食粮。　　一名长存在农机部分事情的干部告诉记者，收割机的机能和收成速率是招来铺张的最重要缘故原由，一些收割机司机为了赶效力，收割机会器前进速率普遍低于长时间催促速率，经常招来米粒还并未与秸秆几乎集中，就被抛收割机外。

　　不应都会义和镇二湾村种粮年夜户丁水坤光阴的地盘最重要靠人工收成，农忙时节最多时要请求20多名工人。丁水坤说道，“各人一镰镰地阴，固然快，显然会掉落麦穗稻穗，没有人舍不得丢。

”但同时，食粮煮熟后，人工收成、堆垛时需要不会脱粒，必要重生到地上。收成后摊在场院也许公路上，风吹日晒都市构成铺张。　　巫术蕴含食粮　　当心虫不吃鼠嘴巴　　食粮收成后失去最年夜的环节是农户储存。据国度食粮局此前取样仔细观察，农户储粮失去最相当严重的为西南地域，均匀分布大约为10.2%；其次为东南地域，大约8.8%；长江中粗俗和黄淮海地域区分大约为7.4%和5%。

农户储粮失去中，鼠害构成的失去最相当严重，构成失去的基础缘故原由是储粮措施措施粗陋，储粮前提劣，缺乏巫术手艺。　　国度食粮局有关卖力人先容，我国仓容缺口较年夜，据测算，西南食粮焦点产区仓容缺口一度约500亿斤，部门地域采纳室外储粮，河南、河北、山东等其他食粮主产区下层食粮收储网点相当严重衰退，西部地域、山区、库区、很远地域的很多县无库、无店、无人；罢了辟堆栈中，很多危仓老库抱病储粮隐患年夜。

　　黑龙江哈尔滨市阿城区料甸县新发村村干部曾先容，一些村朴实将近显然没专门的存粮对象，一样平时就是把地里收到的食粮必要摊在天井的地上，又称“地趴粮”。吴伟屯粮，无以以免食粮因受潮、腐烂招来的消耗，同时也只能遭遇老鼠的侵食。　　回应，国度食粮部分实行粮情检测、纵向透风、差使氮气人与自然环流加热等储粮新的手艺，周全修缮“危仓老库”，强化西南地域等主产区新建仓容扶持，暂停现在，共计新建仓容大约1450亿斤，修理正造“危仓老库”大约2460亿斤。

暂停客岁底，各地食粮部分在天下为农户试点设置了近1000万套尺度化巫术储粮装具，使这些农户的储粮失去亲率均匀分布减少6%，每一年为农人出局食粮失去23亿斤。　　公道散装运输　　阻止运输消耗　　最近几年来，食粮经销相连、跨省简洁、区域调停愿景越来越轻，但我国食粮简洁历程“散装、散运、散储、散卸”的四散化比例较低，原粮从勾结环节到加工环节需反复经由包、拆包、再行包的历程，铺张比力相当严重。　　“袋装公路运输或火车袋装运输食粮的消耗一样平时在3‰，而公路散装运输食粮的消耗会凌驾1.5‰，消耗显然可以上升一半。”河南豫粮金运物流无限公司总司理麻峰告诉记者，“河南每一年小麦、玉米总产量在1200亿斤阁下，按商品率50%殊不知，可简洁量大约600亿斤，若是已完成散装专业车辆运输，每一年可以勤劳食粮大约4.5万吨。

”　　据河南省食粮做生意业务物流市场董事长屈新明先容，河南自2005年以来就开端实行原粮散装运输，但仍然不存在一些成绩，只不过专业食粮骑侍郎卸车因为专业渡河低，殉难了配货才能，构成许多放空，铺张了动力。别的，专业食粮骑侍郎卸车的最差运输半径在200千米之内，远程运输还不具备与火车竞争的才能。　　“一辆专业食粮骑侍郎卸车的价钱大约为四五十万元，关于一些小的物流公司来讲，本钱比力低。

是以，现在市场上波涛汹涌了林林总总的改装成食粮骑侍郎卸车，固然从功效下去说道风骨了散装催促，可是专业水平不低，更加只能构成食粮的二次净化和消耗加添。”屈新说明。　　最近几年来，食粮部分实行散粮汽车、内河船舶等新型公用运输对象和散粮制品粮集装箱、面粉散运公用车等集装运输设备及设施集装箱措施措施，起劲出局运输集装箱中的洒漏、受潮、霉变和净化，食粮运输消耗率均匀分布减少了2%。　　食粮过分加工　　养分较少还铺张　　在购买食材时，很多消耗者十分看上食粮的卖相，谋求“精、粗、红”。

这些看上去卖相极佳的食粮觉得简历了屡屡加工历程。据测算，我国在粮油加工环节构成的食粮铺张约150亿斤以上。　　卖相好的食粮就必然康健吗？专家先容，以年夜米打磨为事例，年夜米厂加工工艺普遍都在二次打磨以上，而每加添一次打磨，招来出米率上升2—3个百分点，加添最少10度电耗，同时招来多种维生素、纤维素等养分身分的失去。

　　国度食粮局相干性卖力人展现出，要加快镌汰落伍生产能力和临盆工艺，公道认同加工精度，严苛容许过分加工、过分打磨和过分纸盒，在扩充思量加工和消耗两方面身分的条件下，制定既贴近公共卫生质量尺度又有杰出口感、节粮降耗的粮油产物尺度和手艺尺度系统，改变单方面谋求“精、粗、红”的消耗偏向。同时将以“节粮减损、养分康健”为准绳的组织修改年夜米国度尺度，按修正后的年夜米国度尺度测算，每一年可出局加工环节年夜米失去250亿斤阁下。

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2017年6月7日至8日，以变革创意与转型升级为主题的第八届全球汽车论坛在重庆开会。近年来，还包括中国在内的世界主要市场的汽车需求量都正在相似饱和状态，传统汽车产业于是以迈进电动简化和智能化的变革之路。本届论坛汇聚了中外重量级嘉宾，就汽车行业当前的机遇与未来发展策略展开深入探讨。

作为全球汽车论坛的最重要合作伙伴，中国汽车新闻网将在重庆现场，第一时间为大家带给会议报导。在开幕式上，第十一届全国政协议案委员会副主任、中国机械工业联合会会长王瑞祥回应，汽车作为工业的最重要支柱产业，作为与人类生产生活最紧密，且关联度最低的基础产业，是推展新一轮科技革命和产业变革的最重要力量，也是建设生产强国的最重要承托。以下是王瑞祥的致词内容。

敬重的吴存荣副市长，敬重的各位来宾，女士们，先生们，大家上午好，我非常高兴来参与本届全球汽车论坛，这是我第八次参与这个论坛了，刚才王侠会长和吴存荣副市长都做到了热情洋溢的十分好的一个致词。在这里请求容许我代表中国机械工业联合会对本届论坛的举行回应冷淡地祝贺！对来自海内外的各位嘉宾，各位朋友回应真诚的青睐和衷心地感激！当前，预示着新一轮科技与产业革命的蓬勃蓬勃发展，新技术、新能源、新材料与汽车产业减缓融合，全球汽车产业的生态深刻印象变化，竞争格局正在反复，发达国家争相明确提出了产业升级战略，减缓前进产业创意与融合发展。那么发展中国家也在集中力量布局，利用他们的成本和市场优势在大力地接续国际产业和资本的移往。

我国作为汽车大国，也正在按照国家生产强国战略和汽车产业中长期发展规划的部署，在全面地前进产业的转型升级，为构建汽车强国目标而希望。正是在这种背景下，今天我们这次论坛以变革创意与转型升级为主题，挤满业内精英来举行这次高层论坛，必将会对汽车界产生大力的影响。现实当中，新一代信息技术与制造业的深度融合，新能源、新工艺和新的商业模式的不断涌现，人类对生存环境和消费市场需求的日益提升，无一不出政治宣传着传统的汽车业。由此迎合发展大势，减缓转型升级，构建产业重生，也就出了全球汽车业的一种必定的自由选择。

我们总结近年来全球汽车业的发展轨迹可以明晰地看见，在数字化、智能化、绿色化大潮的冲击之下，面对着日益增长和大大变化的消费市场，很多的知名企业朝前思维，依赖科技创新来造就产业链的提高，以更为节约能源、环保、智能、网络、安全性、舒适度的新理念，新产品，以更为快捷、高效、坦诚的全方位服务，在谋篇布局，夺得先机，引导着传统汽车产业转入了电动简化和智能化的时代。那么在这种大变革时代，中国政府十分重视汽车产业的发展，倒数施行汽车产业大力发展和发展规划，以及涉及的政策。

在新一轮的发展当中堪称详细地规划了汽车产业未来十年发展的路线图，具体了产业发展的方向，并且具体地明确提出要力争经过十年的持续希望，踏入世界强国行列的总体目标并以此作为我们努力奋斗的方向在代价实际行动。众所周知到去年年底，中国的汽车经销早已双双地突破了2800万辆，其中中国品牌汽车也多达了1400万辆，新能源汽车经销多达了50万辆。

今年1-4月份，我国汽车产业的经销皆多达了900万辆，产量917万辆，其中新能源汽车经销多达了9万辆。同时，产业技术创新大大获得新的突破，产品结构调整也获得了一些新的成果，生产能力与国际化合作迈进了新的步伐，合资合作，引资引智，引入，拓展国际市场也有一定的效益。

今年前四个月，我国出口到一带一路沿线国家的汽车商品总计总额超过了61.7亿美金。当前和今后一个时期，仅有行业将之后按照国家整体部署拒绝，坚决以提高供给外侧结构性改革作为主线，以新能源汽车和智能网联成汽车作为突破口，以做强做到大品牌作为契机。

在完备体系，增强基础能力，突破重点能力，加快跨界融合，提高质量品牌，深化对外开放合作等增大工作的力度，希望强化发展自主动力，完备产业体系，推展结构升级，提升我们的国际发展能力，以此来全面前进汽车业的转型升级，构建产业的持续身体健康发展。汽车作为工业的最重要支柱产业，作为与人类生产生活最紧密，且关联度最低的基础产业，是推展新一轮科技革命和产业变革的最重要力量，也是建设生产强国的最重要承托。那么它的发展不仅受到各国政府的高度重视，也获得了社会各界的高度注目。

因此，我坚信经过全球汽车业的共同努力，汽车产品的节能环保，安全性舒适度与智能化飞速发展，无人驾驶的愿景也将需要构建，它给人类将不会带给非常丰富的喜乐和全新的体验。最后，我想要提到不久前精研总书记在我国举行的一带一路高峰论坛上所提倡的思路作为我讲话的结束语。

他谈到：和平合作，对外开放多元文化，互学互鉴，互利共赢，我国汽车冶将希望贯彻大国责任担任，把中国汽车产业发展好，与国际同行把世界汽车产业谋划好，我想要利用这次论坛的机会，让我们联合打开心扉，以更加宽阔的胸怀更加高效的行动，来建构起汽车产业合作共赢的国际化新的体系，新格局，联合为汽车业的创意发展，为惠及社会，造福人类做出我们更大的希望和更加多的贡献。最后，我预祝本次论坛需要获得圆满成功，谢谢各位！。

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说道到虻虫，可能会有很多朋友不告诉是什么，但说到牛蚊子，杀掉牛的农村朋友估算就告诉是什么了吧，它青睐舐吸食家畜血液，全国各地都有产于，比一般的蚊子要小得多，而且咬一口也是很痛的。只不过虻虫具有很多的药理作用，… 说道到虻虫，可能会有很多朋友不告诉是什么，但说到牛蚊子，杀掉牛的农村朋友估算就告诉是什么了吧，它青睐舐吸食家畜血液，全国各地都有产于，比一般的蚊子要小得多，而且咬一口也是很痛的。只不过虻虫具有很多的药理作用，功效也很不俗，但也有一定迷信，不是什么人都能用。

接下来小编主要跟大家来讲讲虻虫的功效与起到，以及它用药的迷信。一、虻虫的功效与起到1、化疗太阳病虻虫全草以后能化疗人类的太阳病，这种疾病再次发生以后人们的皮肤不会发黄，而且脉沉结，有时还不会发怒，这时可以用虻虫展开化疗，化疗时可以所取虻虫三十个，桃仁二十个，大黄三两，水蛭三十个，把它们放到一起特清水煎制，煮好以后分三次服用就可以。2、化疗月经不调虻虫全草以后还能活血调经，它对女性高发的月经不调和产后恶露不尽以及腹部疼痛等症都有很好的化疗起到，化疗时可以所取熟地黄四两，虻虫水蛭各五十再行特桃仁五十个，一起入锅配料，炒匀以后放入研成粉末，特蜂蜜做成药丸，每次服用五丸，在空腹时用酒送服效果最差。

3、化疗肿痛虻虫全草以后能消肿止痛，平时人们经常出现无名肿毒或者疔疮疮剧毒时，都能必要用虻虫展开化疗，化疗时可以把虻虫松香按一比一的比例准备好，再行把它们研成细末，放到膏药中间必要张贴在肚脐上间隔一天换药一次就可以。4、提升身体抗凝血能力虻虫还能提升人类身体的抗凝血能力，它还有一定数量的抗凝血酶这种物质被人体吸取以后，就能避免身体内血液凝固，并能提升人体内纤溶系统的功能，可以在增进血液循环的同时，提升身体抗凝血能力从根源上防治血栓再次发生。二、虻虫用药迷信气血虚者、孕妇及月经期皆禁服虻虫，病发黄，脉沉急，少腹鞕，如小便不利者为无血证，非蓄血也，不应用；瘀血未审的者不应用；女子月水必经，由于脾胃脆弱，肝血桔竭，而非血结道岔者不应用；孕妇腹中有症瘕积存，不应用。凡病气血元神颇，形质髯损者咎虻虫。

好啦，看完上文大家也早已告诉虻虫的功效与起到还是酋多的吧，对身体有诸多的益处，但有些人是不合适服用它的，不然不会有反作用，期望本文能带来各位一定协助哦！关于虻虫的功效与起到的精彩图文、热门评论，您有可能对本网以下引荐的内容感兴趣，青睐读者。

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本年来，为促进乡村养殖协商生长，南康区畜牧水产局增强了畜禽养殖区域的情况伏击。一是凭据生态化、整洁化养殖业临盆生长的需，全区新的（阔）辟畜禽养殖场都做“三实时”，即养殖措施措施与环保措施措施实时设计、… 　　本年来，为促进乡村养殖协商生长，南康区畜牧水产局增强了畜禽养殖区域的情况伏击。一是凭据生态化、整洁化养殖业临盆生长的需，全区新的（阔）辟畜禽养殖场都做“三实时”，即养殖措施措施与环保措施措施实时设计、实时扶持、实时投放应用于，保证新的（阔）辟养殖场通粪污处理惩罚减量化、危害化、资本化。

二是团结一致区环保局对已辟范围养殖场周全举办情况伏击评价，一般来说污物管理危害化处理惩罚合格的，方可持续谋划。三是全区持续严苛实施畜牧业分区管理，对禁养区内的畜牧养殖场仍然年审植物防疫不及格证，未予工商营业执照年检、登记，不接管其痛哭政策的催促，不摆放扶持项目。

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据《财富》网站报导，戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼任CEO唐仕凯(Hubertus Troska)日前回应，戴姆勒正在希望前进汽车生产本地化战略，为此该公司可能会在中国生产电池和梅赛德斯-飞驰电动车，并以此来提高该公司的汽车销量。本地化生产以维持销售快速增长自飞驰提高汽车设计，使其汽车产品更为高端大气后，飞驰汽车在中国市场夺得了消费者的注目。今年截至目前，戴姆勒奢华汽车在中国市场的销量早已快速增长了28%。戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼任CEO唐仕凯回应：我对飞驰明年在中国市场展现出耀眼抱着有信心。

飞驰2016年在中国市场共计销售42.9万辆汽车，多达预期。中国消费者对中国本土生产飞驰汽车的市场需求减少提高了公司的销售业绩。他还回应：飞驰C级汽车在过去的年的销售情况十分好，甚至经常出现飞驰GLC车型供不应求的情况。

新款飞驰E级汽车将不会在2017年沦为另一个快速增长驱动。为了维持在华销售快速增长的势头，飞驰于是以考虑到在中国本地生产电动车和电池。唐仕凯回应，在中国修建电池工厂的计划还正处于屋内权衡阶段，目前仍并未作出要求。对于飞驰汽车否早已为在华生产EQ电动车原作了日期的问题，唐仕凯拒绝接受作出问。

飞驰在华销售前景梅赛德斯-奔驰公司当前的目标是，在2025年前发售多达10款电动车，并在2019年前构建规模化生产飞驰EQ。唐仕凯回应：中国政府于是以大力前进电动车产品的发展，我们将不会之后向电动车和混合动力车领域投资。因为当前中国电动车电池基础设施还并未完备，所以混合动力汽车不会取得大力发展。

为减少污染，中国政府已明确提出一项新的激励机制，以希望零排放汽车的销售。回应唐仕凯回应，中国政府考虑到发售的这项希望较低废气污染汽车的贸易信贷体系与美国加利福尼亚州的体系十分相近。本月，中国发售一项税率为10%，且针对超强豪华车产品的消费税，这项税收主要针对价格多达130万元（不不含增值税、约合18.9万美元）的豪华车产品。唐仕凯预计这项税收政策会影响飞驰汽车公司的销售业绩，因为有不少中国消费者早已打算为顶级飞驰车型（如飞驰迈巴赫S系列）缴纳高额款项。

他透漏，飞驰迈巴赫S系列车型每月（在华）的销售量大约为500辆。唐仕凯指出，总体来看，尽管飞驰早已把车型重点改向较小型的C级，而非E级，但中国消费者依然喜好SUV。

中国市场对SUV车型的市场需求仍在快速增长。

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农业投入行业如种子、农药、化肥和农机产品独占企业正在展开高度统合。在过去12个月里种子和农化企业的收购对投资者而言代表着建构价值的机会。尽管商业环境有利,化肥公司还是设法维持较高的盈利能力。目前,正处于历史较低… 农业投入行业如种子、农药、化肥和农机产品独占企业正在展开高度统合。

在过去12个月里种子和农化企业的收购对投资者而言代表着建构价值的机会。尽管商业环境有利,化肥公司还是设法维持较高的盈利能力。

目前,正处于历史低位的水平在或许上也伴随着收购统合的机遇。农业机械的应用于对将获得普遍使用的精准农业的前进具有最重要起到。在农业产业链中,大部分农业投入资源由大公司或政府掌控,尽管如此,全球数十亿农民依然包含了该产业链中最重要的一部分。

这些农民是集中的个人或家庭,是典型的小农经济,依赖生产工艺改良或者是作物产量减少取得收益。正因如此,他们对种子、农药、化肥、农机和农田(农业投入公司)的公司具有较强的依赖性。这些公司一般都是大公司,实力雄厚,在各自的领域实施独占。故在整个农业产业链中,这些公司的利润率最低,这也反映了这些公司独占地位的极大优势。

农业投入上的集中于使得这些公司具备占有较小农业市场的实力。农化行业名列前六的公司目前掌控了全球商业种子市场63%和全球农药市场75%的份额,这两者都是研发密集型产业。

比如,在过去十年对新型遗传性状种子的研发投资大约1.5亿美元,而这6家公司则供给了全球私人种子需求量和农化产品的75%.对农业投入环节投资比较较低的农机产品和化肥研发业务而言,农机产品名列前三的公司占有全球49%的市场份额,名列前五的钾肥公司占有全球70%的市场份额。尽管公司收购能在一定程度上提升占有市场的能力,但在过去这几年来,农化企业仍变得举步维艰。

过去两年里,美国农民收入上升且预计这一趋势将沿袭到2016年。2013年农民收入超过近期最高点,2016年农民取得的净现金收益预计将在第三年上升(2.5%),清净农业收益将第四年倒数上升(3%)。

2015年农民净现金和净农业收益分别减少了27%和38%,此外,美元年初至今升值也对农产品出口产生负面影响。在全球范围内,农民收入未来将会在2016年快速增长,印度2014年和2015年倒数遭到两年旱季,这造成了相当严重的农业危机,2016年未来将会获得减轻。

对于农业投入企业主要客户群-农民而言,不受自然环境有利影响,农民收入减少。对企业而言,某种程度受到影响。

这些企业的独占地位使得占有市场份额平稳受限,而目前比较较低的估值或许为企业的统合重组建构了新的机会,进而为投资者建构了长年价值。种子农化行业统合2015年12月,陶氏化学和杜邦公司发布达成协议价值1300亿的交易。

两公司拆分后将拆卸分为三家公司,其中一个主营农业,将重点投放190亿美金,占有全球农化市场份额的16%,占到全球种子市场份额的25%,这将贞着影响买家市场。此外,两家公司统合收购后将创立第一个种子和农药行业的构建领导者,以代替该行业仅次于公司-孟山都和先正达。公司统合收购也能为投资者建构更大的价值。

一项研究指出,投资者通过投资母公司新的子公司在12、24、36个月内可取得超额收益的19.4%、24.4%和26.3%.2016年再次发生了两起大规模的并购案例,包括先正达、孟山都、拜耳三大行业巨头。先正达拒绝接受了中国化工438亿美金的收购价格,最后并购成交价价格比2月2日报价高达22%,约其年营业额的17倍之多。

而此前,孟山都曾在2016年1月明确提出不愿缴纳最低470亿美元竞购先正达。之后,拜耳在5月以620亿美元现金交易邀请并购孟山都,远比债务大约为530亿美元,这笔交易早已被孟山都公司管理层拒绝接受。农机化肥公司机遇基于最近几个月的收购活动,种子、农化行业的前六巨头将增加为三个。虽然目前农业投入的其他部门仍未经常出现类似于统合,但照目前估值的情况公司收购还有有可能再次发生。

例如,肥料公司在2015年有一些收购统合,Potash Corp获取80亿美金的收购价格并购K+S,较上次报价的快速增长了41%,较六个月平均值报价快速增长了43%.此外,CF工业公司明确提出将以80亿美金的价格并购北美和欧洲OCI以创建世界上仅次于的氮肥公司。至2014年年底,大部分肥料公司的交易量上升20%-30%.尽管商业环境有利,这些公司依然取得了7%-12%的投资回报率。但是CF公司交易动态与其他公司有所不同,这主要是因为去年该公司于是以大张旗鼓的展开并购,其中还包括对OCI的告终并购。根据Fact Set数据来看,该行业的四家大公司清净债务占到股权的20%-80%,而EBITDA的净债务范围为0.25到2.30倍。

这些数字指出,该行业的资产负债表未过度杠杆化,行业收购统合也有一个范围。相比之下,农机公司于是以谋求收购而不是统合,以期能协助他们了解理解软件、机器人技术、全球定位系统、卫星监测、气候数据甚至是无人机技术的合作伙伴,进而取得农机公司进占精准农业所需的专业技术。比如农场设备行业的市场领导者-Deere公司,已与孟山都签订协议,并购其仪器采收设备业务,使John Deere和Climate FieldView平台独家动态连线。

该协议是行内首个也是唯一一个相似动态的驾驶室内的无线连接John Deere装备。这有可能也是类似于交易的趋势的开始。农化行业面对机遇联合国预计世界人口总数将由2015年的73亿减少至2050年的98亿,随人类生活水平的提升,人类粮食问题将沦为一个相当大的挑战。

2005-2050年,全球能量和蛋白质市场需求预计将分别减少100%和110%.而全球粮食生产不可缺少的技术资源由15-20家公司掌控,由上述趋势来看,农业投入的减少有可能取得高额报酬。

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2020年1月8日，就在大家于是以期望着一睹红旗H9风采，以及戈恩公开发表逃走真凶的时候，一条《吉利有限公司与梅赛德斯-飞驰正式成立smart品牌全球合资公司》的启动时却首度熄灭了朋友圈。文章的主要信息有以下几点：吉利有限公司与梅赛德斯-飞驰重新组建的smart品牌全球合资公司智马达汽车有限公司（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立，总部落户宁波杭州湾新区；新的合资公司注册资金54亿元人民币，双方各股权50%。董事会也由双方各委派3名成员构成，并任命原吉利集团总裁助理、领克汽车张家口工厂总经理佟湘北为全球CEO，专责市场、销售、研发等smart品牌所有业务模块；未来smart品牌将全面向电动化、智能化方向转型，全新一代显电动smart由飞驰全球设计部门负责管理设计，吉利有限公司全球研发中心负责管理工程研发，首批产品预计自2022年起投放市场。

并销往全球。自此，经过数月的联合筹划，吉利与飞驰的合资项目尘埃落定。而自两年前豪掷90亿美元并购戴姆勒9.69%具备投票权的股份，沦为戴姆勒第一大股东之后，吉利的野心也第一次明确显露出来。

存量市场就是各取所需从1997转入汽车行业以来，吉利为何能在竞争白热化的中国市场日益枝繁叶茂、开花结果，答案只不过并难于猜中。很似乎，将来的战略眼光起着了至关重要的起到。2010年，吉利以18亿美元的价格从福特手中获得了濒临破产的沃尔沃。

这在当时业界引发了极大的震动，很多人都不寄予厚望这笔交易，甚至取笑吉利是蚂蚁也敢不吃大象。但经过时间的证明，沃尔沃不仅很快夺得了中国消费者的接纳，堪称在中国市场的造就下，倒数六年超越全球销量纪录。而吉利也因为并购沃尔沃利不仅利润刷了十几倍，提高了品牌知名度，最重要的还是构建了和沃尔沃的关键技术分享，顺利产卵出有了CMA、SPA、PMA及BMA四大全球化基础模块架构。

可以说道，如今吉利在核心技术上早已获得了质的进步，享有了打破输掉的核心竞争优势。回过头来再行看，吉利当初花费的18亿美元真是就是捡了个大低廉。

既然有了之前的顺利，那么就不会有人开始猜测吉利这次用了90亿美元沦为戴姆勒仅次于单一股东后，又不会赚到到多少钱呢？但说出来你有可能不信，到目前为止吉利非但没赚，反而随着戴姆勒股价的大大跌，还亏损了近40亿美元。难不成吉利这回知道是过于急功近利了吗？在汽扯扒谈显然，只不过是处在有所不同的发展节点，所看见的风景有所不同罢了。被迫说道，十年前并购沃尔沃，吉利回头的就是用市场换技术的路。

而今时今日，吉利早已是中国品牌当之无愧的销量霸主，眼光大自然也无法再行局限于本土市场，只有参予到全球竞争才不会有更加深度的发展。因此，并购戴姆勒股份吉利推崇的不是一段时间的利益，而是长年的合作。就像此次正式成立智马达汽车有限公司，坚信在很多人心中，飞驰也许早已想要给仍然处在亏损状态的smart品牌去找个接盘侠了。

然而即便感叹如此，吉利当然也具有自己的惦记。惦记技术？有且受限。因为从新的合资公司的架构及总部选址来看，未来新产品在研发、生产、供应链等领域将主要由吉利负责管理，而飞驰则注重品牌和设计方面。

也就是说，此次吉利改变了过去中国车企倚赖外资技术、穿过车企看上中国市场的合资规则，反而沦为了获取产品核心技术确保的一方，并且期望通过飞驰及smart的品牌影响力更进一步提高在全球市场的知名度。要告诉，虽然未曾盈利，但从品牌文化角度来讲，smart仍是十分有影响力的品牌。

累计目前，smart在全球范围内早已享有多达220万的车主。与此同时，凭借着充足玩味、个性的设计，smart还有着数以百万计的粉丝群体。或许出于种种原因他们最后无法出售一台smart，但却不影响他们青睐这个品牌，一直对它维持高度注目。

而这些对于亟需南北全球竞争的吉利而言，远比金钱最重要的多。从戴姆勒以及飞驰的角度来看，在存量市场之中把劣势部分新的统合优化，是至关重要的一部分。

飞驰曾多次自己在smart上最后的绝望就是发售四门车型，惜也没过于多效果。所以没什么给在中国不过于适应环境的smart品牌，去找一个好人家更加能提振销量的解决方案了。飞驰把这部分跟吉利统合，相等于是在新能源、销量以及成本上的三重解法，一举三得。

在飞驰于中国突破70万这个关口上，未来快速增长多点开花，要优于相比之下高于飞驰品牌的千里走单骑。转型电动化，智马达的挑战可极大理想很甜美，现实却很骨感的事儿吉利和飞驰大自然想再次发生在自己身上，但坦白讲，双方面前的挑战的确极大。首先，必需要提及的就是长城和宝马合资的光束汽车。

某种程度是发力布局显电动汽车领域；某种程度本着公平有序原则的50:50合资股比；某种程度是中外3:3的董事会架构；一个把工厂放到江苏唯一的整车进口口岸--张家港，一个落户全球第四大港口城市--宁波。无论是两边合资方之间的纠葛情仇，还是具有过于多相同点的发展布局，都预见了智马达和光束未来将沦为别人眼中较为的对象。首先，虽然从时间点上看，光束汽车从项目签下到月启动都要领先于智马达。

但是据长城此前公布的公告称之为，光束和智马达的投产都要到在2020年左右。其次，正如汽扯扒谈刚才说道的，smart在全球具有大量粉丝基础，但真为到实际买车时他们往往并会自由选择smart。那么未来如何有效地提高从容客户的转化率，也是吉利和飞驰必须思维的问题。

按照新车型研发规划，smart未来产品阵容将扩展到快速增长的紧凑型细分市场，坚信在空间和实用性上都会获得一定的提高。当然，转入紧凑型细分市场也意味著竞争的激化，预计考验的就是产品的技术硬实力。目前，吉利早已在中国上海、杭州、宁波、瑞典哥德堡、英国考文耳、西班牙巴塞罗那、美国加州、德国法兰克福等创建了五大工程研发中心和五大设计造型中心体系。至于在新能源领域，吉利也早已享有多达300项新能源领域核心专利技术，而这些也将沦为智马达未来发展的核心因素和最重要基础。

写出在最后：只不过无论是之前的长城与宝马，还是此次吉利与飞驰，单小黑出来每一家车企都是行业大哥级的不存在。然而身处变革的漩涡中，协同合作、强强联合终将沦为汽车行业未来发展的众多趋势。毫无疑问，协同发展对合作双方而言都背负着很沉的包袱。就像飞驰期望通过智马达让smart扭亏为盈，并更进一步渗透到国内新能源市场，而吉利也期望以此契机减缓全球化进程，不断扩大自己在德国及欧洲市场的影响力。

不过一向，也于是以因为有了这种包袱，才能让中国品牌年度销冠吉利和全球奢华汽车品牌年度销冠飞驰这样早已回头在行业头部的传统车企，始终保持着活力与创意的精神。对于我们消费者来讲，何乐而不为呢。

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